Honda Ruckus GY6 Rolling Wrench Engine Swap Harness (11 Pole Stator)

Nous avons ici le harnais d’adaptateur de swap GY6. Ce faisceau vous permettra d’utiliser toutes vos commandes OEM, votre faisceau de câbles, votre pompe à carburant et même de tuer le moteur correctement avec le coupe-circuit (contrairement à la plupart des faisceaux, ils sont inversés). Avec le harnais d'échange GY6, votre Ruckus pourra courir sur le GY6 150cc en 20 min environ. Pas d'épissure, de coupe ou de soudure d'aucune sorte. Nous utilisons tous les connecteurs oem et les câbles tefzel (qualité militaire supérieure à celle des OEM). Sans oublier que tout est inclus dans le kit! Aucun ajout de pièces au kit pour le rendre complet. Vous obtiendrez: un stator pré-câblé à 11 pôles avec connecteurs OEM, un extracteur à volant (pour installer le nouveau stator), un boîtier CDI Rolling Wrench avec bobine d’allumage (performance 32k volt sans limite de régime), des adaptateurs pour commande manuelle, un solénoïde de démarreur avec capot de protection en caoutchouc , Adaptateur OEM à starter GY6 et fil de démarreur (jauge épaisse). AUCUN EXTRAS À ACHETER, CE KIT VIENT AVEC TOUT POUR BRANCHER VOTRE RUCKUS POUR FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR GY6! Assurez-vous que votre harnais d’origine est complet et n’a pas été modifié pour que cela fonctionne sur votre Ruckus. Vous devez également utiliser la pompe à carburant d'origine. Si votre pompe d'origine est débranchée, elle ne démarrera pas avec le démarrage électrique. Si vous envisagez d'utiliser une pompe à carburant à vide (très grande dégradation), vous devrez modifier le faisceau d'origine. POURQUOI ACHETER CE HARNAIS SUR LES AUTRES? - Pas de déclassement des fils et de la conception. - Nous utilisons un allumage à microprocesseur (CDI / COIL) avec ce kit. Ceci est une mise à jour géante de stock! - Pas d'interrupteur de neutralisation inversé (kill is start et start is kill) - Aucune dégradation de la valeur de votre pompe à carburant (conservez la pompe à essence électronique Honda) - Aucune dégradation du régulateur de redresseur chinois. Conservez le redresseur-régulateur japonais Honda de qualité. - Tout fonctionne comme un stock Ruckus. - Aucun extra à acheter (contrairement à la plupart des autres). Notre kit vient même avec un extracteur pour installer notre nouveau stator. - Économisez des heures de temps d'installation. Notre harnais peut être installé en 20 minutes environ. - Les fils que nous utilisons sont meilleurs que ceux de l’usine Honda (marque Tefzel). - Fonctionne avec tout le kit stretch (large ou maigre). REMARQUE IMPORTANTE: vous devez utiliser la pompe à essence standard. Une pompe à carburant à vide ne fonctionnera pas. Qui voudrait baisser la note de toute façon :-). Une pompe à carburant à vide pompe uniquement le carburant pendant le démarrage du moteur. La pompe à essence standard commence à pomper avant même que le bouton de démarrage ne soit enfoncé. Lorsque vous laissez votre Ruckus reposer pendant quelques jours, le carburant s'écoule des canalisations de carburant. La prochaine fois que vous essayez de démarrer le Ruckus, il se lance à tout jamais avant de commencer. C'est la raison pour laquelle la pompe à essence est un must! D'autres harnais sur le marché nécessitent un vacuum. (Booooo!)