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Cylinder kit Malossi 124cc Yamaha Bws/Zuma 100cc Cylinder kit Malossi 124cc Yamaha Bws/Zuma 100cc

Malossi Sport 124 est un kit de cylindre en fonte à couple élevé avec piston robuste et 2x bagues. Facile à accorder, idéal pour les accordeurs débutants. Le kit cylindre contient toutes les petites pièces, instructions, etc. nécessaires. Notre conseil: le carburateur... Malossi Sport 124 est un kit de cylindre en fonte à couple élevé avec piston robuste et 2x...
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Cylinder kit Malossi 169cc (SH150) Cylinder kit Malossi 169cc (SH150)

Cylindre Malossi Big Bore avec alésage de 61mm pour une capacité de 169cc avec liner chromé dur. Selon le fabricant, la tête d'origine peut être conservée. Il faut utiliser le super sans plomb en raison de la modification du taux de compression. Fourni avec toutes les pièces... Cylindre Malossi Big Bore avec alésage de 61mm pour une capacité de 169cc avec liner chromé dur....
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Cylinder kit Malossi 187cc (Piaggio 125-150) Cylinder kit Malossi 187cc (Piaggio 125-150)

Cylindre Big Bore 187cc de Malossi pour moteurs Leader Piaggio 125cc et 150cc à refroidissement par air (versions à carburateur). Alésage de 70 mm et course de 48,6 mm = 187,6 cm3 (compression 11,5: 1) pour un couple et une accélération optimaux. Le cylindre, le piston et les... Cylindre Big Bore 187cc de Malossi pour moteurs Leader Piaggio 125cc et 150cc à refroidissement...
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Cylinder kit Malossi I-Tech 185cc (Piaggio 125-150) Cylinder kit Malossi I-Tech 185cc (Piaggio 125-150)

AVERTISSEMENT: Convient uniquement pour les véhicules sans CDI intégré dans le corps du papillon. Kit cylindre Malossi I-Tech Big Bore 185C pour les moteurs Vespa et Piaggio 125 / 150cc à injection, à refroidissement par air. Le cylindre a un alésage de 63 mm, une course de... AVERTISSEMENT: Convient uniquement pour les véhicules sans CDI intégré dans le corps du papillon....
Disponible en 4-20 jours
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Cylinder kit Malossi I-Tech 185cc (Piaggio 125-150) Cylinder kit Malossi I-Tech 185cc (Piaggio 125-150)

AVERTISSEMENT: convient uniquement pour une utilisation avec CDI intégré dans le corps du papillon. Kit cylindre Malossi I-Tech Big Bore 185C pour les moteurs Vespa et Piaggio 125 / 150cc à injection, à refroidissement par air. Le cylindre a un alésage de 63 mm, une course de... AVERTISSEMENT: convient uniquement pour une utilisation avec CDI intégré dans le corps du...
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Cylinder kit Malossi I-Tech 275cc (Piaggio 250cc) Cylinder kit Malossi I-Tech 275cc (Piaggio 250cc)

Matériau du cylindre: alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium durci et revenu, chemise de cylindre revêtue de carbure de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé avec deux passages de diamant avec des tolérances très limitées. Usinage:... Matériau du cylindre: alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium durci et revenu,...
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Cylinder kit Malossi I-Tech 275cc with V4 Head (Piaggio 250cc) Cylinder kit Malossi I-Tech 275cc with V4 Head (Piaggio 250cc)

Cylindre Malossi 275cc I-Tech à tête combinée 4V. Cylindre Malossi 275cc I-Tech à tête combinée 4V.
Disponible en 4-20 jours
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Cylinder kit Malossi I-Tech 83cc (NCH 50) Cylinder kit Malossi I-Tech 83cc (NCH 50)

Force Master est le CDI innovant qui permet de changer l'injection afin de s'adapter parfaitement au kit de cylindre 4 temps Malossi. Ce CDI a été programmé avec différentes cartes pour être parfaitement couplé à votre véhicule quel que soit son réglage! Matériau: alliage... Force Master est le CDI innovant qui permet de changer l'injection afin de s'adapter parfaitement...
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Cylinder kit Malossi MHR Testa Rossa 70cc 12mm Minarelli Horizontal LC Cylinder kit Malossi MHR Testa Rossa 70cc 12mm Minarelli Horizontal LC

Les kits cylindres BIG BORE Testa rossa nouvelle génération!Goujons, uniquement pour les scooters refroidis par liquide. (7 voies et traverse d'échappement - piston à 1 segment - culasse modulaire - alésage nécessaire du carter d'origine - arbre moteur avec bielle différent de... Les kits cylindres BIG BORE Testa rossa nouvelle génération!Goujons, uniquement pour les scooters...
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Cylinder kit Malossi Sport 70cc (Elite AF05) Cylinder kit Malossi Sport 70cc (Elite AF05)

Kit de cylindre Malossi Sport 70cc en fonte avec couple robuste, piston robuste et 2 bagues pour le scooter Honda Vision et Peugeot Rapido. Facile à régler et système de carburateur et d'échappement original peut être utilisé, mais un échappement de 17,5 mm et sportif, tel que... Kit de cylindre Malossi Sport 70cc en fonte avec couple robuste, piston robuste et 2 bagues pour...
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Cylinder kit Malossi Sport 70cc Morini Cylinder kit Malossi Sport 70cc Morini

Cylindre Malossi 70cc en fonte de première qualité. Courbe de couple propre et idéale pour une utilisation quotidienne. Livré avec toutes les pièces de montage, les joints, les instructions et la culasse. Fonctionne très bien en combinaison avec des échappements sportifs, mais... Cylindre Malossi 70cc en fonte de première qualité. Courbe de couple propre et idéale pour une...
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Cylinder Kit MHR Testa Rossa 100cc RC-ONE (Flanged Mount) Cylinder Kit MHR Testa Rossa 100cc RC-ONE (Flanged Mount)

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Cylinder Malossi 70cc Sport (AF34-AF35) Cylinder Malossi 70cc Sport (AF34-AF35)

Kit de cylindres en fonte avec couple élevé et piston robuste de Malossi Sport 70 pour le Honda Dio ZX 50 2 temps avec cylindre horizontal. Facile à régler et système de carb et d'échappement d'origine sont conservés. Idéal pour les accordeurs inexpérimentés. Fourni avec... Kit de cylindres en fonte avec couple élevé et piston robuste de Malossi Sport 70 pour le Honda...
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Cylindre Malossi Sport 70cc (Sym horizontal) Cylindre Malossi Sport 70cc (Sym horizontal)

Malossi Sport 70 - Kit de cylindres en fonte à couple résistant avec piston robuste et 2 bagues. Facile à régler et les glucides d'origine sont conservés. Fourni avec toutes les pièces de montage, instructions, joints, etc. nécessaires. La livraison comprend la culasse. Malossi Sport 70 - Kit de cylindres en fonte à couple résistant avec piston robuste et 2 bagues....
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Cylindre Malossi Sport 88cc GY6 50cc 139QMB/QMA Cylindre Malossi Sport 88cc GY6 50cc 139QMB/QMA

Cylindre Malossi BigBore avec alésage de 52mm en aluminium avec revêtement dur chromé. L'alésage = capacité 87.9cc. Selon le fabricant, la tête d'origine peut être conservée, mais seul le super sans plomb doit être utilisé en raison du taux de compression. Cylindre solide à 4... Cylindre Malossi BigBore avec alésage de 52mm en aluminium avec revêtement dur chromé. L'alésage...
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Cylindre MHR Testa Rossa 70cc RC-ONE (Flanged Mount) Cylindre MHR Testa Rossa 70cc RC-ONE (Flanged Mount)

Performances maximales, conception à brides, uniquement pour les scooters à refroidissement liquide (7 ports et barre transversale d'échappement - piston à 1 segment - tête modulaire - utilisation requise du boîtier C-One Malossi - arbre moteur avec bielle différente de celle... Performances maximales, conception à brides, uniquement pour les scooters à refroidissement...
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Cylindre MHR Testa Rossa 94cc RC-ONE (Flanged Mount) Cylindre MHR Testa Rossa 94cc RC-ONE (Flanged Mount)

Le cylindre le plus puissant jamais fabriqué par Malossi. Haute capacité, conception à brides, uniquement pour les scooters à refroidissement liquide (7 ports et barre transversale d'échappement - piston à 1 segment - tête modulaire - utilisation obligatoire du boîtier RC-One... Le cylindre le plus puissant jamais fabriqué par Malossi. Haute capacité, conception à brides,...
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Cylindre Malossi Sport 70cc (Kymco) Cylindre Malossi Sport 70cc (Kymco)

Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Son accélération est un peu plus faible que celle de Polini Sport, mais par ailleurs, sa plage de régimes idéale est supérieure de 800 tr / min, ce qui se traduit par une puissance... Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne....
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Cylindre avec CDI Malossi I-Tech V2 70cc Bws / Zuma / C3 50F (4T) Cylindre avec CDI Malossi I-Tech V2 70cc Bws / Zuma / C3 50F (4T)

The new complete cylinder equipped with V2 CDI for Yamaha 50 4-stroke LC engines was born! Force Master V2 is the innovative CDI which allows to change the injection in order to fit perfectly the new Malossi 4-stroke cylinder kit. This CDI has been scheduled with 3 different... The new complete cylinder equipped with V2 CDI for Yamaha 50 4-stroke LC engines was born! Force...
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Cylindre Malossi 282cc 75.5mm pour Piaggio 300cc Cylindre Malossi 282cc 75.5mm pour Piaggio 300cc

282cc Big Bore cylinder from Malossi for all Maxi scooters with 300cc* Piaggio 4-stroke injection engines. 75.5mm bore for 282cc (compression 12.5:1) for great torque and acceleration. Well-engineered cylinder, piston and rings. For daily use. * Water-cooled 300cc Piaggio... 282cc Big Bore cylinder from Malossi for all Maxi scooters with 300cc* Piaggio 4-stroke injection...
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Cylindre Malossi 70cc Sport (AF16-AF18E) Cylindre Malossi 70cc Sport (AF16-AF18E)

Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Son accélération est un peu plus faible que celle de Polini Sport, mais par ailleurs, sa plage de régimes idéale est supérieure de 800 tr / min, ce qui se traduit par une puissance... Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne....
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Cylindre Malossi 70cc Sport Cpi-Vento-Keeway (12mm) Cylindre Malossi 70cc Sport Cpi-Vento-Keeway (12mm)

Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Lorsque combiné avec Laser X Pro ou Yasuni R, vous obtenez un cylindre sportif facile à régler et robuste. Il peut également être utilisé avec le glucide d'origine, à condition que... Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne....
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Cylindre Malossi 79cc (2V-4V, IGET) Piaggio 4T Cylindre Malossi 79cc (2V-4V, IGET) Piaggio 4T

Malossi est fier d’offrir le kit de cylindre 79cc pour le nouveau Piaggio 4T enfine! S'il vous plaît vérifier la description ci-dessous pour les spécifications complètes. Malossi est fier d’offrir le kit de cylindre 79cc pour le nouveau Piaggio 4T enfine! S'il vous...
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Cylindre Malossi Big Bore 166cc Honda CBR 125R Cylindre Malossi Big Bore 166cc Honda CBR 125R

Sans aucun doute le meilleur kit disponible à ce jour pour la Honda CBR 125 4 Temps (carb). Ce cylindre de Malossi a un diamètre de 67 mm, ce qui ne donne pas moins de 166 cc de moteur. Veuillez noter que ce kit est une pièce de haute performance conçue pour la compétition.... Sans aucun doute le meilleur kit disponible à ce jour pour la Honda CBR 125 4 Temps (carb). Ce...
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Cylindre Malossi I-Tech 70cc (Piaggio Injection) Cylindre Malossi I-Tech 70cc (Piaggio Injection)

En raison de la réglementation écologique stricte, des systèmes d'injection ont commencé à apparaître sur certains moteurs à deux temps. Malheureusement, les grandes entreprises de tuning n'ont pas encore répondu de manière convaincante au défi posé par les dernières... En raison de la réglementation écologique stricte, des systèmes d'injection ont commencé à...
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Cylindre Malossi I-Tech 70cc 70cc Bws / Zuma / C3 50F (4T) Cylindre Malossi I-Tech 70cc 70cc Bws / Zuma / C3 50F (4T)

Kit cylindre Malossi I-Tech 70cc pour Minarelli 4T. Il est nécéssaire d'utiliser un boîtier force master pour ajuster l'injection d'essence avec ce cylindre. Kit cylindre Malossi I-Tech 70cc pour Minarelli 4T. Il est nécéssaire d'utiliser un boîtier force...
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Cylindre Malossi MHR 70cc Cylindre Malossi MHR 70cc

Le cylindre le plus puissant de Malossi pour le public (ok, il y a l'équipe MHR, qui coûte un bras et une jambe). Alésage 47.6mm, puissance jusqu’à 20-21bhp. 6 ports de transfert. Le cylindre le plus puissant de Malossi pour le public (ok, il y a l'équipe MHR, qui coûte un...
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Cylindre Malossi MHR 70cc 12mm Minarelli Horizontal LC Cylindre Malossi MHR 70cc 12mm Minarelli Horizontal LC

Voici un cylindre tres puissant proposé par Malossi avec un Alésage 47.6mm (70cc) fournissant une puissance pouvant atteindre plus de 20hp. Le cylindre contient 6 ports de transfert comme la pluspart des cylindre high-end. Ce cylindre devra être utilisé avec un vilebrequin... Voici un cylindre tres puissant proposé par Malossi avec un Alésage 47.6mm (70cc) fournissant une...
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Cylindre Malossi MHR 80cc (Derbi GPR) Cylindre Malossi MHR 80cc (Derbi GPR)

Avec le MHR (Malossi Hyper Racing), Malossi propose un cylindre de course en alliage haut de gamme de 80 cm 3 dont les performances ne peuvent être battues que par l'équipe professionnelle MHR. L'orifice d'échappement en forme de T et les grands orifices de transfert (qui... Avec le MHR (Malossi Hyper Racing), Malossi propose un cylindre de course en alliage haut de...
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Cylindre Malossi MHR 80cc (Derbi GPR) Cylindre Malossi MHR 80cc (Derbi GPR)

Avec le MHR (Malossi Hyper Racing), Malossi propose un cylindre de course en alliage haut de gamme de 80 cm 3 dont les performances ne peuvent être battues que par l'équipe professionnelle MHR. L'orifice d'échappement en forme de T et les grands orifices de transfert (qui... Avec le MHR (Malossi Hyper Racing), Malossi propose un cylindre de course en alliage haut de...
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Cylindre Malossi MHR RACING 70cc 10mm Minarelli Vertical Cylindre Malossi MHR RACING 70cc 10mm Minarelli Vertical

Malossi propose ici une version presque identique au célebre MHR team dans le cas présent refroidis par air. Il est le concurent direct du cylindre Polini evolution II pouvant lui aussi atteindre plus de 20hp. Nous vous conseillons d'utiliser un carburateur de taille égale ou... Malossi propose ici une version presque identique au célebre MHR team dans le cas présent...
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Cylindre Malossi MHR Racing 70cc 12mm Minarelli Horizontal Cylindre Malossi MHR Racing 70cc 12mm Minarelli Horizontal

Malossi propose ici une version presque identique au célebre MHR team dans le cas présent refroidis par air. Il est le concurent direct du cylindre Polini evolution II pouvant lui aussi atteindre plus de 20hp. Nous vous conseillons d'utiliser un carburateur de taille égale ou... Malossi propose ici une version presque identique au célebre MHR team dans le cas présent...
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Cylindre Malossi MHR Racing 70cc Piaggio LC Cylindre Malossi MHR Racing 70cc Piaggio LC

Le puissant cylindre de course de Malossi. Alésage 47.6mm, 6 ports de transfert. Ce cylindre en aluminium recouvert de Nikasil est le «petit frère» de l'équipe MHR. Le cylindre peut être utilisé avec n'importe quel vilebrequin de compétition (par exemple, Stage6, Hebo, Malossi... Le puissant cylindre de course de Malossi. Alésage 47.6mm, 6 ports de transfert. Ce cylindre en...
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Cylindre Malossi MHR Replica 10mm Minarelli Horizontal Cylindre Malossi MHR Replica 10mm Minarelli Horizontal

Le MHR Replica est un cylindre 70cc racing en aluminium tres fiable avec un rendement comparable au Polini Corsa et Stage6 racing. Comme le MHR Replica est fait d'aluminium qui dissipe mieux la chaleur que la fonte, il a cependant de bien meilleures propriétés thermiques que... Le MHR Replica est un cylindre 70cc racing en aluminium tres fiable avec un rendement comparable...
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Cylindre Malossi MHR Replica 70cc Cylindre Malossi MHR Replica 70cc

Le MHR Replica est un cylindre de course en aluminium de 70 cc comparable aux performances du Polini Corsa. La réplique MHR étant en aluminium, qui dissipe mieux la chaleur que la fonte, elle possède cependant de bien meilleures propriétés thermiques que la Corsa. Pour... Le MHR Replica est un cylindre de course en aluminium de 70 cc comparable aux performances du...
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Cylindre Malossi MHR Replica 70cc 10mm Minarelli Horizontal LC Cylindre Malossi MHR Replica 70cc 10mm Minarelli Horizontal LC

Le MHR Replica est un cylindre 70cc racing en aluminium tres fiable avec un rendement comparable au Polini Corsa et Stage6 racing. Comme le MHR Replica est fait d'aluminium qui dissipe mieux la chaleur que la fonte, il a cependant de bien meilleures propriétés thermiques que... Le MHR Replica est un cylindre 70cc racing en aluminium tres fiable avec un rendement comparable...
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Cylindre Malossi MHR Replica 70cc Piaggio LC Cylindre Malossi MHR Replica 70cc Piaggio LC

Le MHR Replica est un cylindre de course en aluminium de 70 cc comparable aux performances du Polini Corsa. La réplique MHR étant en aluminium, qui dissipe mieux la chaleur que la fonte, elle possède cependant de bien meilleures propriétés thermiques que la Corsa. Pour... Le MHR Replica est un cylindre de course en aluminium de 70 cc comparable aux performances du...
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Cylindre Malossi MHR Replica 80cc (Derbi GPR) Cylindre Malossi MHR Replica 80cc (Derbi GPR)

Le MHR Replica est un cylindre de course en aluminium de 80 cc comparable aux performances du Polini Corsa. La réplique MHR étant en aluminium, qui dissipe mieux la chaleur que la fonte, elle possède cependant de bien meilleures propriétés thermiques que la Corsa. Le MHR Replica est un cylindre de course en aluminium de 80 cc comparable aux performances du...
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Cylindre Malossi MHR Team ''Testa Rossa'' 90cc Minarelli Horizontal LC Cylindre Malossi MHR Team ''Testa Rossa'' 90cc Minarelli Horizontal LC

Attention! Vilebrequin Malossi MHR Team bielle 42,3mm / bielle 90mm requise! Le cylindre le plus puissant jamais fabriqué par Malossi. Haute capacité, conception à brides, uniquement pour les scooters à refroidissement liquide (7 ports et barre transversale d'échappement -... Attention! Vilebrequin Malossi MHR Team bielle 42,3mm / bielle 90mm requise! Le cylindre le plus...
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Cylindre Malossi MHR Team ''Testa Rossa'' 94cc Minarelli Horizontal LC Cylindre Malossi MHR Team ''Testa Rossa'' 94cc Minarelli Horizontal LC

Le cylindre le plus puissant jamais fabriqué par Malossi. Haute capacité, conception à brides, uniquement pour les scooters à refroidissement liquide (7 ports et barre transversale d'échappement - piston à 1 segment - tête modulaire - Conçu pour le carter-moteur minarelli.... Le cylindre le plus puissant jamais fabriqué par Malossi. Haute capacité, conception à brides,...
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Cylindre Malossi MHR TEAM 50cc 12mm Minarelli Horizontal LC Cylindre Malossi MHR TEAM 50cc 12mm Minarelli Horizontal LC

C'est le «petit frère» du populaire MHR TEAM en version 50cc. Tout ce que vous avez besoin si vous voulez augmenter les performances de votre scoot sans augmenter également la taille. À l'heure actuelle il est l'un des cylindres 50cc les plus forts. Peut également être utilisé... C'est le «petit frère» du populaire MHR TEAM en version 50cc. Tout ce que vous avez besoin si...
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Cylindre Malossi MHR TEAM 50cc Piaggio LC Cylindre Malossi MHR TEAM 50cc Piaggio LC

C’est le «petit frère» du célèbre cylindre Malossi MHR TEAM d’une capacité de 50 cc. Exactement ce dont vous avez besoin si vous souhaitez augmenter les performances de votre scoot sans augmenter également le déplacement. À l'heure actuelle, l'un des cylindres les plus... C’est le «petit frère» du célèbre cylindre Malossi MHR TEAM d’une capacité de 50 cc. Exactement...
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Cylindre Malossi MHR Testa Rossa 94cc Piaggio LC Cylindre Malossi MHR Testa Rossa 94cc Piaggio LC

Le moteur BIG BORE de nouvelle génération. Goujons filetés, uniquement pour les scooters à refroidissement liquide (7 orifices et barre transversale d'échappement - piston à 1 segment - tête modulaire - alésage du boîtier d'origine ou du boîtier C-One Malossi - arbre moteur... Le moteur BIG BORE de nouvelle génération. Goujons filetés, uniquement pour les scooters à...
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Cylindre Malossi Racing 153cc Bws / Zuma 125 Cylindre Malossi Racing 153cc Bws / Zuma 125

Ce cylindre en aluminium à passage de piston revêtu de Malossi offre un volume de 153 cc (alésage de 58 mm). Le résultat est une augmentation significative des performances avec une meilleure amélioration de l'accélération. La finition de qualité exceptionnelle garantit une... Ce cylindre en aluminium à passage de piston revêtu de Malossi offre un volume de 153 cc (alésage...
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Cylindre Malossi Racing I-TECH 153cc Bws / Zuma 125 Cylindre Malossi Racing I-TECH 153cc Bws / Zuma 125

Ce cylindre en aluminium à passage de piston revêtu de Malossi offre un volume de 153 cc (alésage de 58 mm). De plus, le boîtier d'allumage Force Master 1 est inclus, ce qui permet une cartographie optimale avec 4 configurations. 1 pour le cylindre d'origine, 2 pour... Ce cylindre en aluminium à passage de piston revêtu de Malossi offre un volume de 153 cc (alésage...
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Cylindre Malossi Sport 50cc Cylindre Malossi Sport 50cc

Malossi propose également un cylindre avec un alésage de 40mm. Grâce à des durées de port optimisées et à un port d'échappement élargi, ce cylindre en fonte grise produit environ 2 à 3 CV de plus que le cylindre de série. Le cylindre est livré complet avec joints, piston et... Malossi propose également un cylindre avec un alésage de 40mm. Grâce à des durées de port...
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Cylindre Malossi Sport 50cc 10mm Minarelli Horizontal Cylindre Malossi Sport 50cc 10mm Minarelli Horizontal

Malossi propose un cylindre d'un alésage de 40 mm. Merci à durée portuaires optimisé et un orifice d'échappement élargie, les rendements cylindres de cette fonte grise atteignent 2-3 ch de plus que le cylindre d'origine. Le cylindre est livré avec joints d'étanchéité, piston... Malossi propose un cylindre d'un alésage de 40 mm. Merci à durée portuaires optimisé et un...
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Cylindre Malossi SPORT 50cc 10mm Minarelli Horizontal LC Cylindre Malossi SPORT 50cc 10mm Minarelli Horizontal LC

Version plus petite du cylindre de sport 70cc avec alésage de 40 mm et la sortie d'échappement trapézoïdale flanquée de deux ports auxiliaires plus petits. La puissance ne peut évidemment pas rivaliser avec celle de la version plus grande. (axe de 10mm) Version plus petite du cylindre de sport 70cc avec alésage de 40 mm et la sortie d'échappement...
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Cylindre Malossi SPORT 50cc 10mm Minarelli Vertical Cylindre Malossi SPORT 50cc 10mm Minarelli Vertical

Malossi propose un cylindre d'un alésage de 40 mm. Merci à durée portuaires optimisé et un orifice d'échappement élargie, les rendements cylindres de cette fonte grise atteignent 2-3 ch de plus que le cylindre d'origine. Le cylindre est livré avec joints d'étanchéité, piston... Malossi propose un cylindre d'un alésage de 40 mm. Merci à durée portuaires optimisé et un...
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Cylindre Malossi Sport 50cc Cpi-Vento-keeway (12mm) Cylindre Malossi Sport 50cc Cpi-Vento-keeway (12mm)

Malossi propose également un cylindre avec un alésage de 40mm. Grâce à des durées d’orifice optimisées et à un orifice d’échappement élargi, ce cylindre en fonte grise produit environ 2 à 3 HP de plus que le cylindre standard. Le cylindre est livré complet avec joints, piston... Malossi propose également un cylindre avec un alésage de 40mm. Grâce à des durées d’orifice...
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Cylindre Malossi Sport 70cc (Kymco) Cylindre Malossi Sport 70cc (Kymco)

Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Son accélération est un peu plus faible que celle de Polini Sport, mais par ailleurs, sa plage de régimes idéale est supérieure de 800 tr / min, ce qui se traduit par une puissance... Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne....
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Cylindre Malossi Sport 70cc 10mm Minarelli Horizontal Cylindre Malossi Sport 70cc 10mm Minarelli Horizontal

Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Lorsqu'il est combiné avec les bonnes pièces, vous aurez un moteur facile à ajuster et performant. Il peut également être utilisé avec le carburateur d'origine, aussi longtemps que... Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne....
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Cylindre Malossi SPORT 70cc 10mm Minarelli Horizontal LC Cylindre Malossi SPORT 70cc 10mm Minarelli Horizontal LC

Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Son accélération est semblable a celle du Polini Sport, mais sa plage de régime idéale est d'environ 800 rpm élevé, ce qui favorise la puissance. Lorsqu'il est combiné avec un bon... Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne....
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Cylindre Malossi SPORT 70cc 10mm Minarelli Vertical Cylindre Malossi SPORT 70cc 10mm Minarelli Vertical

Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Son accélération est semblable a celle du Polini Sport, mais sa plage de régime idéale est d'environ 800 rpm élevé, ce qui favorise la puissance. Lorsqu'il est combiné avec un bon... Avec cette version 70cc, Malossi propose un cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne....
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Cylindre Malossi Sport 70cc I-Tech Injection (Aprilia SR50 Morini) Cylindre Malossi Sport 70cc I-Tech Injection (Aprilia SR50 Morini)

En raison de la réglementation écologique stricte, des systèmes d'injection ont commencé à apparaître sur certains moteurs à deux temps. Malheureusement, les grandes entreprises de tuning n'ont pas encore répondu de manière convaincante au défi posé par les dernières... En raison de la réglementation écologique stricte, des systèmes d'injection ont commencé à...
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