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Gears // Secondary Il y a 9 produits.
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Gear Secondaire Naraku 14/39 +10% pour GY6 125-150cc Gear Secondaire Naraku 14/39 +10% pour GY6 125-150cc
Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il améliore certes bien l’accélération mais pas la vitesse de pointe, Pourquoi? Cela réduit souvent les rapports de démultiplication courts sur votre scooter. Si vous constatez que... Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il...
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CAD$ 128.99
Gear Secondaire Naraku 15/37 +20% pour GY6 125-150cc Gear Secondaire Naraku 15/37 +20% pour GY6 125-150cc
Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il améliore certes bien l’accélération mais pas la vitesse de pointe, Pourquoi? Cela réduit souvent les rapports de démultiplication courts sur votre scooter. Si vous constatez que... Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il...
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CAD$ 139.99
Gear Secondaire Naraku 16/37 +25% pour GY6 125-150cc Gear Secondaire Naraku 16/37 +25% pour GY6 125-150cc
Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il améliore certes bien l’accélération mais pas la vitesse de pointe, Pourquoi? Cela réduit souvent les rapports de démultiplication courts sur votre scooter. Si vous constatez que... Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il...
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Gear Secondaire Naraku 17/36 +31% pour GY6 125-150cc Gear Secondaire Naraku 17/36 +31% pour GY6 125-150cc
Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il améliore certes bien l’accélération mais pas la vitesse de pointe, Pourquoi? Cela réduit souvent les rapports de démultiplication courts sur votre scooter. Si vous constatez que... Le montage d’un kit gros calibre ne donne pas toujours la vitesse de pointe maximale attendue, il...
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Gear Secondaire Naraku 18/36 +35% pour GY6 125-150cc Gear Secondaire Naraku 18/36 +35% pour GY6 125-150cc
Fitting a big bore kit does not always give the expected increased top end speed, it certainly improves acceleration well but not top end speed, Why? This often down the short gear ratios on your scooter, so if you find this is the case, the only way to combat this is by... Fitting a big bore kit does not always give the expected increased top end speed, it certainly...
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Secondary Gear Kit Taida 15/37 +20% for GY6 125-150cc Secondary Gear Kit Taida 15/37 +20% for GY6 125-150cc
Les engrenages Taida sont plus longs de 20% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet d'obtenir une vitesse maximale supérieure sans perte de puissance en accélération. Ces vitesses s’adaptent à tous les moteurs GY6 125 et 150cc (152 / 157QMI). Remarque: comme il... Les engrenages Taida sont plus longs de 20% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet...
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Secondary Gear Kit Taida 16/37 +25% for GY6 125-150cc Secondary Gear Kit Taida 16/37 +25% for GY6 125-150cc
Les engrenages Taida sont plus longs de 25% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet d'obtenir une vitesse maximale supérieure sans perte de puissance en accélération. Ces vitesses s’adaptent à tous les moteurs GY6 125 et 150cc (152 / 157QMI). Remarque: comme il... Les engrenages Taida sont plus longs de 25% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet...
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Secondary Gear Kit Taida 17/36 +31% for GY6 125-150cc Secondary Gear Kit Taida 17/36 +31% for GY6 125-150cc
Les engrenages Taida sont plus longs de 31% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet d'obtenir une vitesse maximale plus élevée sans perte de puissance en accélération. Ces vitesses s’adaptent à tous les moteurs GY6 125 et 150cc (152 / 157QMI). Remarque: comme il... Les engrenages Taida sont plus longs de 31% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet...
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Secondary Gear Kit Taida 18/36 +35% for GY6 125-150cc Secondary Gear Kit Taida 18/36 +35% for GY6 125-150cc
Les engrenages Taida sont plus longs de 35% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet d'obtenir une vitesse maximale plus élevée sans perte de puissance en accélération. Ces vitesses s’adaptent à tous les moteurs GY6 125 et 150cc (152 / 157QMI). Remarque: comme il... Les engrenages Taida sont plus longs de 35% par rapport à l'original (14/39 dents), ce qui permet...
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